AKTUÁLNA TÉMA REPORTÁŽ Slovenská správa ciest nám ešte v septembri potvrdila, že práce na moste cesty I/59 pri Podsuchej pokračujú podľa plánu a nový most bude hotový do 31. októbra. Tak sa aj stalo, začiatkom novembra sa už tadiaľ jazdí bez obmedzení. Most rekonštruovaliu od apríla, keďže pôvodný bol v havarijnom stave.
V septembri sme priniesli príspevok Anny Šenkeríkovej o tom, ako kritizovanú stavbu v Ružomberskom okrese vnímajú obyvatelia spádových obcí. V aktuálnom vydaní sme sa na gordický uzol pozreli so starostami Liptovskej Osady a Liptovských Revúc. Pýtali sme, čo pre obec oprava mosta a s ňou súvisiace kolóny do a z Ružomberka znamenajú, či vyvinuli nejakú aktivitu, aby sa situácia už neopakovala a či majú vedomosť o oprave ďalších mostov na úseku I/59 medzi Osadou a Ružomberkom.
O plánoch s obcami nekomunikujú
„Obec nemá informáciu o tom, ako a kedy sú naplánované opravy ďalších mostov na ceste I/59. Nikto to s obcou nekomunikuje. Je síce super, že sa realizuje oprava mosta na Podsuchej, ale pred samotným začiatkom opravy mali byť vybudované dva provizórne mosty a nie len jeden, aby doprava v tomto úseku bola plynulá, keďže ide o veľmi frekventovanú cestu,“ podotkol starosta Liptovskej Osady Robert Kuzma.
Uviedol aj konkrétny príklad, ktorý sa mu stal začiatkom októbra. V smere z Liptovskej Osady do Ružomberka čakal na prejazd 55 minút. Kolóna bola skoro až po Liptovskú Osadu. „Keď som prechádzal po provizórnom moste, tak v smere z Ružomberka na Liptovskú Osadu čakali v kolóne len štyri autá. Bolo to z dôvodu, že dopravu neusmerňovali regulovčíci, ale semafor, ktorý nevie, že v jednom smere je trojkilometrová kolóna a v druhom smere sú len štyri autá,“ poznamenal.
Obec Liptovská Osada kontaktovala dodávateľa stavby s návrhom, aby doprava bola zabezpečená v čase dopravných špičiek regulovčíkmi. Odpoveď bola, že v rozpočte investora na to nie je dostatok finančných prostriedkov.
Hrôza pre obce aj dopravu
Kuzma vyjadril obavy, že ak sa situácia bude opakovať pri oprave ďalších dvoch troch mostov v doline, kde doprava bude vedená ako na Podsuchej len jedným provizórnym mostom, čo môže trvať ďalšie tri roky, tak to bude hrôza nielen pre obyvateľov Lúžnej, Revúc a Osady ale aj celkovo pre dopravu na hlavnom ťahu.
„Keby aspoň presmerovali kamióny a zabezpečili regulovčíkov v čase dopravných špičiek. Sú tam teraz veľké časové straty, či už idú dennodenne obyvatelia do práce a z práce, alebo žiaci do škôl. Je super, že sa mosty konečne opravujú, ale možno by to išlo aj rýchlejšie, keby sa pracovalo pravidelne aj soboty nedele, ako to je napríklad na diaľnici v Bratislave,“ dodal.
„Situácia s opravou mosta sa nás v obci bytostne týka a obmedzuje cestovanie do Ružomberka našim obyvateľom, či už za prácou, do školy a k lekárom. Čas cestovania do Ružomberka sa predĺžil, čo spôsobuje našim obyvateľov diskomfort cestovania a straty,“ komentovala situáciu starostka Liptovských Revúc Jana Šimová. Práve z jej iniciatívy sa spojili všetci traja starostovia a požiadali objednávateľa stavby Slovenskú správu ciest o vyriešenie problému s jednostrannou prevádzkou cesty I/59 medzi Ružomberkom a Osadou.
Pri realizácii rekonštrukcie mosta dochádza pri prejazde týmto náhradným mostom k častému vytváraniu dopravných aj viac ako hodinových kolón a zdržaniu, ktoré vzniká z dôvodu neefektívne organizovaného a nedostatočne koordinovaného striedania jazdy vozidiel v oboch smeroch. Situácia je obzvlášť kritická počas dopravných špičiek cez pracovné dni, a to v čase od 6:30 do 10:00 h a od 14:00 do 18:00 h a tiež v poobedňajších hodinách v nedeľu.
Iniciatíva vyšla z Revúc
„Po konzultácii na policajnom oddelení v Liptovskej Osade nám odporučili kontaktovať objednávateľa realizovaných opráv- rekonštrukcie s požiadavkou na fyzickú reguláciu dopravy na spomínanom úseku. Požiadala som teda o zabezpečenie regulácie dopravy na uvedenom moste prostredníctvom fyzických osôb – regulovčíkov, a to aspoň počas najvyťaženejších časových úsekov. V danom úseku je síce nainštalovaná svetelná signalizácia, ale táto nie je dostatočne efektívna na aktuálnu dopravnú situáciu,“ priblížila J. Šimová.
O tom či správa ciest pripravuje rekonštrukcie ďalších mostov v budúcnosti informáciu nemá. „Žiaľ, priľahlé obce nepovažujú za účastníkov konania v stavebnom respektíve v územnom konaní,“ dodala.
Neprimeraná spotreba paliva
Dianie vnímajú negatívne aj v Liptovskej Lúžnej. „Stavba mosta je veľkou stratou času pre obyvateľov a v neposlednom rade aj neprimeraná spotreba pohonných hmôt. Situáciu s mostom by vyriešila obojsmerná obchádzková trasa, prípadne obchádzka, ktorá by umožnila plynulejší prechod kamiónov. Veľká pomoc je aj riadenie dopravy regulovčíkmi, ktorí operatívne reagujú na vývoj dopravnej situácie a dĺžku kolóny,“ spomenul lúžňanský starosta Albín Husarčík. Dodal, že má informácie o opravách ďalších mostov na trase. Zopakoval, že aj v budúcnosti treba myslieť na vybudovanie obojsmernej obchádzkovej trasy, pre ktorú je dostatok priestoru a tým by sa predišlo zásadnejšiemu zdržaniu.
S otázkami ohľadne termínu opráv ďalších mostov na trase medzi Ružomberkom a Osadou sme sa obrátili na Slovenskú správu ciest. Naše zistené poznatky zverejníme v Ružomberskom hlase č.23, ktorý vychádza 28. novembra 2025.
